| “自由之路”和“南南合作的典范”—— 坦赞铁路 |
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| 2007-11-15 11:11 文章来源：援外司 |
| 文章类型：原创 内容分类：新闻 |
坦赞铁路是迄今中国最大的援外成套项目之一，东起坦桑尼亚的达累斯萨拉姆，西迄赞比亚中部的卡皮里姆波希，全长约1860公里，其中在坦桑尼亚境内长约976公里,赞比亚境内长约884公里。该铁路于1968年5月开始进行勘测设计，1970年10月正式开工，1976年7月全部建成移交。铁路沿线地形复杂，穿越坦赞部分高山、峡谷、湍急的河流、茂密的原始森林，有的路基、桥梁和隧道地基土质为淤泥、流沙，沿线许多地区荒无人烟，野兽群居出没，全线工程浩大，技术复杂，施工条件异常困难。英雄的中国援外人在食品短缺、气候炎热、疾病流行、缺医少药的艰苦条件下，克服种种困难，以巨大的勇气和智慧，提前高质量地完成了这一条举世闻名的“友谊之路”。在铁路修建过程中，中方有65人献出了宝贵的生命。
铁路建成后，交由坦赞两国组成的铁路局共管。其后，为保障铁路的正常运营，中国继续提供无息贷款，予以技术合作援助，并派出专家和技术人员参与管理或提供咨询。
坦赞铁路建成后，成为把坦赞两国连结在一起的一条主要交通干线，为赞比亚出口铜提供了一条新的、可靠的出海通道，打破了当时南非种族主义政权的封锁，保证了赞比亚的主要收入来源。截止2006年底，据不完全统计，坦赞铁路共承运各类物资2549.4万吨，运送旅客4109.3万人次，将民众需要的日用轻工产品输送到各大城镇和偏僻的农村山寨，又把农产品、矿产品等通过铁路运往城镇和国外，改善了民众生活，活跃和促进了城乡贸易，推动了当地民族经济发展。该铁路不仅使坦赞两国人民受益，而且惠及东南非各国，成为马拉维、刚果（金）、津巴布韦等南部、中部和东部非洲国家的进出口贸易通道，促进了坦赞两国和中东南部非洲的经济和社会发展。坦桑尼亚东南部的姆贝亚小镇如今已发展为工业重镇，铁路途径的赞比亚北方省区已成为生产玉米、水稻的主要经济区。
坦桑尼亚前总统尼雷尔高度评价说：中国援建坦赞铁路是“对非洲人民的伟大贡献”，“历史上外国人在非洲修建铁路，都是为掠夺非洲的财富，而中国人相反，是为了帮助我们发展民族经济。”赞比亚前总统卡翁达总统赞扬说：“患难知真友，当我们面临最困难的时刻，是中国援助了我们。”坦赞两国人民乃至整个非洲把坦赞铁路誉之为“自由之路”、 “南南合作的典范”。
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